杭蕭鋼構首個海外耐候鋼橋——丘吉爾-羅斯福大橋工程順利完成首吊

發布時間:2020-01-09 16:10作者:杭蕭鋼構閱讀:

摘要:1月5日,由杭蕭鋼構股份有限公司(以下簡稱杭蕭鋼構)與中國鐵建(加勒比)公司聯合承建的丘吉爾-羅斯福大橋工程經過24小時連續奮戰順利完成首吊。業主及監理對杭蕭鋼構的加工
  1月5日,由杭蕭鋼構股份有限公司(以下簡稱“杭蕭鋼構”)與中國鐵建(加勒比)公司聯合承建的丘吉爾-羅斯福大橋工程經過24小時連續奮戰順利完成首吊。業主及監理對杭蕭鋼構的加工實力、質量控制表示滿意,并對杭蕭鋼構的國際工程交付能力表示贊許。
 
項目首吊現場
 
  該工程位于南美洲特立尼達和多巴哥共和國圖納普納市內,毗鄰皮阿爾科國際機場。大橋橫跨丘吉爾-羅斯福高速公路之上,打通北部地區與國際機場的阻斷,對當地民生、經濟發展具有重要的發展意義。
 
  該橋為拱形斜交鋼板梁橋,主體結構為6片截面為H1600*400*16*60 H型鋼梁,通過支撐相互連接,使用材料為美標耐腐蝕鋼材ASTM GR50W材質,完全按照美國鋼結構協會的標準(AASHTO AWS D1.5M D1.5-2015)要求加工與驗收。
 
整體預拼裝
 
高強螺栓連接節點
 
  主體鋼梁長度為72.4米,分三段全栓接對接,為保證栓接的精度和總體外形尺寸,分別采用模板制孔、零部件預拱下料、全長放地樣加工、整體拼裝等工藝方法及多種過程管控措施,促使現場安裝實際穿孔率達到100%,型位尺寸偏差±3mm以內,實現了打造“高質量精品工程”的目標。

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